¿Cómo está afectando el paro de los camioneros a Tenerife? ¿Corremos el riesgo de quedar desabastecidos de productos básicos? Para contestar a estas preguntas hemos acudido a uno de los colectivos profesionales que mejor conoce cuánta mercancía entra a diario en la isla, los estibadores, los encargados de descargar y cargar los barcos. Buscábamos una respuesta y la encontramos. Pero además nos dieron un dato colateral que revela el mal momento por el que atraviesa el puerto de Santa Cruz.

Las movilizaciones llevadas a cabo desde el lunes por los transportistas de la península apenas han afectado a Tenerife. El ritmo en la llegada de mercancías prácticamente se ha mantenido y la recogida en el muelle también ha funcionado con normalidad porque los camioneros locales no han secundado el paro. De momento no hay peligro de desabastecimiento.

Todo eso nos lo ha explicado Antolín Goya, un joven tinerfeño (32 años) que ocupa la secretaría general de la Coordinadora estatal de trabajadores del mar, el sindicato mayoritario de la estiba en España. En Tenerife representa a la totalidad del sector. Además, en agosto del año pasado fue nombrado coordinador general del Consejo Internacional de Estibadores (IDC, según las siglas en inglés). En definitiva, una voz autorizada para hablar del aprovisionamiento marítimo de la isla.

Como justificación al escaso impacto del conflicto, Goya argumentó que la mayoría de la carga rodada que entra en la isla atendida por los estibadores procede de los puertos de Andalucía (Cádiz y Sevilla), que no han sido de los más bloqueados estos días. "Por el problema de los transportistas no hemos notado un descenso apreciable de la actividad". Ahora bien, sí lo han percibido por otras razones. Y lo cuenta enlazándolo con la explicación anterior: "Es que el tráfico ha caído tanto en Santa Cruz que ya es difícil que baje más".

Según sus datos, el movimiento de mercancías se ha desplomado un 40% en los últimos meses. "Es el peor resultado de todos los puertos de España", apostilló. Las causas son básicamente dos. La primera y fundamental, la fuerte bajada del consumo interior (familias y empresas compran menos), lo que es un indicador inequívoco de la crisis económica que no sólo sacude a Tenerife. Y la segunda, el escaso interés puesto en los últimos años en captar tráfico al margen de los de cabotaje y abastecimiento habitual de la isla.

El porcentaje aportado por Antolín Goya va en la línea de las cifras que ofrece el servicio de estadística de Puertos del Estado. Por ejemplo, sólo en el primer trimestre de 2008 las mercancías en contenedor bajaron un 20,5% en los muelles (hay cinco) de la provincia de Santa Cruz de Tenerife.

Como tabla de salvación ante ese panorama, el dirigente sindical de los estibadores confía en un paquete de medidas que está preparando la Autoridad Portuaria, que desde noviembre del año pasado preside Pedro Rodríguez Zaragoza (Coalición Canaria). De todas formas, advierte que la recuperación no va a ser fácil en un entorno económico marcado por la desaceleración.